Noutăți Tehnică Video

(Video) Tehnologia la cald: albastru de Mercedes EQC, Peugeot este electric și pe două roți, iar Nissan este tare ca oțelul

Mercedes-Benz ne prezintă încă odată ce mai face noul lor crossover complet electric EQC, aflat acum în Spania, Peugeot s-a gândit la o soluție pentru eterna problemă a navetistului și Nissan vrea să extindă în gamă utilizarea celui mai nou tip de aliaj din oțel pe care l-a dezvoltat.

Compania germană a plecat la lucru unde majoritatea își petrec mai degrabă vacanțele – Almeria, Spania, unde flota de prototipuri ale SUV-ului complet electric EQC se află în prim program de testare – aici modelul complet electric, vopsit într-o nuanță de camuflaj albăstruie care cu siguranță îl va face remarcat va trece prin furcile caudine ale testelor de vară, întâlnind frecvent temperaturi de până la 50 de grade Celsius.



Peugeot este în schimb în Marea Britanie pentru a rezolva problema navetiștilor urbani – cei care își folosesc automobilul propriu în drumurile zilnice și care se confruntă de obicei cu problema găsirii unui loc de parcare odată ajunși la destinație. Nici o grijă – mai ales dacă dețineți un SUV 5008, care are loc suficient pentru a lua la bord bicicleta rabatabilă electrică EF01. Aceasta are o autonomie mai mult decât suficientă – de până la 40 de km și o viteză maximă de 20 km/h, ceea ce ne face să ne întrebăm de ce mai are nevoie cineva și de automobil…


Nissan nu se gândește la problemele de tip „last mile” – ci este mai degrabă interesat să aducă pe piață modele de automobile mai eficiente și mai puțin poluante. Astfel, împreună cu Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp, unul din metalurgiștii cei mai respectați ai lumii, Nissan a dezvoltat un nou aliaj de oțel, cu mult mai rezistent, mai ușor și mai simplu de format – rezistența sa la întindere/rupere fiind de 980 megapascali. Acesta a fost deja pus la treabă în noul SUV QX50 de la Infiniti, care are parte de o construcție cu 27% din componente folosind noul aliaj. Nissan a dezvăluit acum planul de a folosi noul oțel în 25% din piesele destinate vehiculelor companiei, ca parte a strategiei sale de a reduce cu 40% emisiile de CO2 ale modelelor din gama sa până în 2022.

PUBLICITATE

ABONAMENTE

PUBLICITATE

NEWSLETTER



CATALOGUL AMS

AUTODNA

EVENIMENTE

PUBLICITATE