Știri Video

(Video) Puma, următorul Ford produs la Craiova

(Video) Puma, următorul Ford produs la Craiova

Constructorul american readuce în actualitate numele Puma, utilizat în trecut pe Bătrânul Continent pentru un mic coupé cu tracțiune față. Noul Puma, ce va fi produs la uzina Ford de la Craiova, este însă adaptat timpurilor moderne și sosește sub forma unui crossover plin de tehnologie. Același drum tech este adoptat și de Audi, cu al său Q7 facelift.

Ford consideră că a trecut la un nou capitol „în cadrul filosofiei de design antropocentrice” pe care o dezvoltă de ceva vreme odată cu dezvăluirea noului Puma. Acesta are proporții atletice și un design sportiv – destul de aparte în gama actuală a constructorului, însă cu potențial ridicat de controverse. În schimb, Ford vrea să joace la sigur cu numeroasele soluții de depozitare ce l-ar putea pune pe primul loc în segment la capacitatea de încărcare. Iar tehnologiile joacă un rol important – EcoBoost Hybrid de 48 de volți sub capotă, precum și cele ADAS în habitaclu.



Astfel, dincolo de stilul mai extravagant decât ne-a obișnuit Ford – însă cu destule trimiteri la modelul de clasă mică Fiesta – crossover-ul compact joacă mai ales pe cartea spațiului din habitaclu. Cockpit-ul este lipsit de orice fel de surprize, fiind în stilul EcoSport – Fiesta – Focus. Există și două mari noutăți: pe lângă ecranul central de 8 inch (Sync 3), compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto, plus dotat cu tehnologie FordPass Connect (hotspot WiFi) mai apare – opțional – și un instrumentar de bord complet digital, cu diagonala de 12,3 inch. A doua veste majoră este oferirea suitei Co-Pilot360, ce înglobează toate sistemele de asistență și siguranță – oferind chiar și funcții semi-autonome.



Să vorbim acum mai pe larg despre atu-ul spațiului – Puma are nu doar un portbagaj de 456 litri, ci mai ales soluții atipice de depozitare: podea cu trei poziții de încărcare, spațiu de depozitare ascuns, de 80 de litri, care poate fi spălat (dotat cu bușon de scurgere a apei) sau hayon cu ruloul portbagajului încorporat. În momentul lansării Puma va fi oferit cu tehnologia EcoBoost Hybrid – însă sistemul este unul de tip mild-hybrid, nu hibrid clasic. Există două versiuni – de 125 sau 155 CP, iar acumulatorii Litiu-Ion sunt legați la un sistem electric de 48 volți. Mai târziu vor fi disponibile un propulsor diesel EcoBlue și o transmisie automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte. Nu vor exista opțiuni de tracțiune integrală.



Marele Audi – SUV-ul Q7 – se pregătește de prima reîmprospătare a generației actuale. În mod tradițional, schimbările stilistice exterioare sunt foarte subtile – marele crossover aliniindu-se cu grijă la tendințele actuale ale modelelor din Ingolstadt. În față, grila Singleframe este și mai mare, farurile au fost redesenate (opțional cu unități Matrix LED) iar spatele este ușor de recunoscut datorită noilor stopuri unificate de o baghetă cromată.



Interiorul are parte de schimbări mai profunde – datorită noii arhitecturi digitale cu ecrane tactile duble pe consola centrală. Toate tehnologiile imaginabile sunt la bord – MMI, Audi connect, Amazon Alexa, comunicare Car-to-X. Sub capotă, Q7 primește două propulsoare diesel și unul pe benzină – toate electrificate datorită dotării cu sisteme mild-hybrid pe 48 de volți.

Aurel Niculescu

Adaugă comentariu

Click aici pentru a comenta

PUBLICITATE

ABONAMENTE

abonamente auto motos si sport

PUBLICITATE

NEWSLETTER



AUTODNA

PUBLICITATE