Care e codul motorului? Daca e X10XE atunci e euro 2. Prima litera din cod iti spune norma euro: C=euro 1; X= euro 2; Y=euro 3; Z= euro 4; A= euro 5. Am impresia ca la motorul 1.0 s-a sarit direct de la 2 la 4.

Salutare tuturor. Am fost la RAR cu un Opel Corsa 1.0, din 09/2000. Mi-au scos norma de poluare Euro 2. Daca are cineva modelul asta de masina, va rog sa-mi spuneti ce norma de poluare aveti. Multumesc

bravo acestui baiat.....pacat k noi romanii nu stim sa apreciem

Daca vrei  poti sa o vezi aici!
Mai sunt si alte curse care merita sa fie vazute in site-ul asta.
Sa-mi spui daca ti-a placut!
Enjoy!

MASINI PENTRU PERSOANE CU DIZABILITATI SAU MOPEDEAUTO

Salut ...Poate sa mi spuna careva cat este consumul real in oras la un Impreza 2.0 r ? ..scuze daca a mai fost postat ..

Ei, daca te iei dupa info din AMS risti sa ajungi la sapa de cauciuc . Personal nu vad unde e "teapa": daca le merg vanzarile bine si isi permit sa te flituie cand ceri reduceri, e dreptul si alegerea lor. Bine, e frumos daca te trimit la plimbare mai politicos, nu in stilul romanesc brevetat: "Ia mai du-te tu-nspre p*la mea de aici, c-avem treaba!". Despre OTP, condoleante, dar regret ca trebuie sa-ti spun ca la acest aspect KIA n-are nicio vina - decat cel mult ca a ales sa lucreze cu aceasta banca si nu cu alta fix la fel .
Dupa cum bine zice si cda, toti vor sa faca bani in criza. Si unii chiar fac, fara sa taie din pretul de lista ca sa te cocoseze la service (practica standard). Admit ca poti sa ai si dreptate, ca multi patroni romani mai bine si-ar taia un picior decat preturile.

Unde e prima gresala: esti blocat pe Kia, nu iti convine atitudinea dealerului/importatorului, insa vad ca esti dispus sa faci compromisuri. A doua gresala: esti blocat pe reduceri. Ar fi mai bine sa analizezi raportul cost/valoare al produsului, nu neaparat procentele discountului.
Daca o Kia este o afacere buna in raport cu concurenta, chiar si fara 3-4 mii euro reducere, atunci cumpara. Daca nu, oferta pe piata este mai mult decat generoasa. Iar obtinerea reducerilor tine de cel putin doua aspecte importante: disponibilitatea lor de negociere si abilitatile tale de a le obtine.
Intre noi fie vorba, chiar daca te-ai decis pe un anumit model, indiferent care ar fi acesta, e bine sa negociezi oferta cu mai multi dealeri. Nu implica neaparat un mare efort, exista e-mail si telefon. Poti avea surprize placute.
Inca un aspect: char daca e criza, asta nu inseamna ca orice produs trebuie sa fie mai ieftin. Ba din contra, multe lucruri sunt mai scumpe: gazele, combustibilul, tigarile etc. etc.

:wink:pretul de 11937 de euro este pretul de catalog(apare si in revista ams)nu este un pret de promotie mai vechi!anul trecut cei de la kia nici nu vroiau sa auda de "rabla".nu m-am dus cu caciula in mina,dar ma deranjeaza ca te i-au de prost!corect ar fi fost sa spuna:asta este pretul de catalog si nu facem nici o reducere("ca avem vinzari foarte bune"-sic!!!!)dar asa e romanul: sa tepuiasca cit se poate!nu va mai povestesc de contractul de leasing pe care mi l-au "servit" cei de la otp leasing,asa ca te rog nu le mai lua apararea celor de la kia!!!!!apropo,eu am vrut sa o cumpar anul trecut in iulie(200 si asta era pretul in mod cert si pt. inca 500 de euro iti montau faruri bixenon,telecomanda ,alarma,senzori de parcare etc

Cred ca exagerezi un pic, avand impresia ca toata piata auto interna sta dopa tine sa se bata in promotii, sa vanda in pierdere numai sa te castige de client. Toate firmele sunt in scadere fata de anul trecut, asta pentru ca daca in toata lumea e criza economica si financiara la noi mai e si criza politica, si nu in ultimul rand criza de fosfor (element necesar creierului ). Pe de alta parte anul trecut prin toamna cautam si eu masina noua pana in 12000 EUR, am cautat si KIA, si nu tin minte sa fi vazut vreun Sporty Wagon sa se incadreze. E posibil ca modelul dorit de tine sa fi fost atunci la vreo promotie, si acum sa nu mai fie (in ciuda zvonurilor si dorintelor noastre umede nu toti producatorii ar taia oricat din pretul oricariu model). Dupa arerea mea pretul inca este corect; iti inteleg nemultumirea - nimanui nu-i place sa adune cu chinuri si privatiuni bani ca sa se trezeasca ca nu-i ajung - dar te sfatuiesc a iei decizia e baza de calcule cu plusuri, minusuri si cifre, nu pe nervi. In chestia cu Rabla mai e implicat si statul, si studiile acestor programe la nivel european au demonstrat ca al nostru e cel mai prost si stufos. Nu pune toate hibele in carca celor de la KIA. Iar daca te duci sa discuti cu ei dte la un sef, cu atitudinea clientului care da banii, nu cu caciula in mana. Poate la alte firme poti obtine discounturi mai mari... dar poate si le vor recupera mai repede, in service. O masina nu costa doar la achizitie.

meloww
la kia nu este criza!cu toate ca le-au scazut vinzarile cu 50% fata de anul trecut baietii nu au nici o jena in privinta pretului de achizitionare.toate celelalte marci de pe piata fac reduceri si de cite 3-4000 de euro din pretul de achizitie in schimb cei de la kia sint"tari" pe pozitie! ei nu fac reduceri ca la ei nu este criza!o sa ma explic imediat:pretul de catalog la kia ceed sportywagon 1,4 gsl best este de 11937 euro.anul trecut am vrut sa achizitionez acest model in leasing numai ca m-am oprit la timp si am zis ca mai string niste bani si o cumpar cu cash.acum o saptamina vreau sa ma interesez de preturi si de eventualele promotii ca pentru criza!ce fac smecherii de la kia?!mi-au zis ca pretul modelului mai sus amintit costa 12300 si ceva de euro cu toate reducerile si promotiile si rablele lor!!asa nesimtire n-am mai pomenit!!!nu numai ca nu fac nici o reducere dar au mai crescut si pretul de catalog!!!oare ne cred chiar asa timpiti astia de la kia??! prin programul rabla mai ziceau ca trebuie sa astept pina in septembrie ca sa primesc masina! va dati seama ce"vinzari" au baietii de la kia!!cred ca ma voi orienta catre alta marca mai serioasa care fac discounturi ,nu ca cei de la kia!cel mai tare ma deranjeaza teapa asta pe care vor sa le-o traga romanilor si faptul ca cei care o fac sint tot romani!

Inventia unui student reduce consumul de carburant cu 20%

Un student din Deva a inventat un filtru de aer special ce permite o reducere cu 20% a cantitatii de carburant folosita pentru deplasarile cu autoturismul in conditii de trafic urban, dispozitivul fiind testat deja pe zeci de masini, cu rezultate foarte bune, informeaza Agerpres. Calitatile filtrului de aer inventat de Corneliu Birtok-Baneasa au fost apreciate deja de mai multe jurii internationale, inventia tanarului fiind recompensata cu medaliile de aur la saloanele Inventika Bucuresti 2008 si Eureka Bruxelles 2008. Anul acesta, filtrul aspirant inversat creat de studentul din Deva a fost premiat cu medalia de argint la Salonul international de inventica de la Geneva. "Este un filtru multifunctional, care are ca efecte scaderea consumului de combustibil intre 15 si 20%, reducerea noxelor poluante si un castig de putere al motorului pe sarcinile mici, tranzitorii si mijlocii, folosite in mediul urban. Filtrul lucreaza ca un compresor static si creaza conditiile pentru o ardere mai buna a amestecului carburant", a explicat Corneliu Birtok-Baneasa, mentionand ca ideea noului concept i-a venit in urma cu mai multi ani, cand a reusit sa-si cumpere o Dacie veche.
sursa: green-report.ro - 2009-08-09

P.S. Acestia sunt cei care ar trebui promovati cu ajutorul televiziunii si nu pacalicii de manelisti sau cine stie ce interlop sau, mai rau, diversele "fete usoare" care se perinda prin fata camerelor foto/video ori diversii "fotbalisti" care nu fac doi bani si lista ar putea continua.
O singura stire am auzit pe aceasta tema, in massmedia!

Acesti oameni nu sunt apreciati la noi si de asta ii pierdem!

Citeste in http://www.verdecrud.ro despre acest subiect.............

Volumul informatiilor din AMS? dar calitatea?
Spicuiri din ultimul numar:
- noile motoare BMW au Valvetronic, injectie directa de benzina, turbocompresor twin-scroll, si aceste tehnologii avansate le ajuta sa indeplineasca exigentele norme Euro 3 (pag 37. spotlight)
- MB E63 AMG are viteza maxima, limitata electronic, de 350 km/h; in cazul inlaturarii limitarii s-ar putea atinge 300 km/h.
- imaginile de 3x2 cm sunt disponible oricui doreste sa numere pixeli;
- stiri cu imagini si grafice: Femeile cred ca aspectul conteaza. Legatura cu domeniul auto? Vezi revista "COX"  2855813.gif
Cumpar in paralel AMS si AutoBild, ocazional si cate-un AMS german vechi de vreo luna (in care gasesc articolele de luna viitoare din AMS romanesc; jur ca daca ar fi disponibile la pretul din Germania n-as mai avea niciun motiv sa le indur celor de la AMS.ro intarzierile si balbele de traducere).
Despre volumul de informatii: AutoBild apare de 2 ori pe luna, pretul cumulat fiind al unui numar AMS. Despre critica: fiecare test include "ce nu ne-a placut".

Am inceput sa cumpar reviste auto de luna aceasta.
Pana acum am luat ambele numere de la AutoBild, AMS si Car.
Autobild: indeajuns de multe informatii, teste si prezentari, insa maniera in care redacteaza textele lasa de dorit: critica amanunte precum spatiul, modul in care se actioneaza anumite sisteme insa cand vine vorba de experienta la volan, comparatie intre motorizari, etc. - cu alte cuvinte ceea ce este mai important - sar peste subiect.
AMS: ofera foarte multe informatii, insa stilul textelor este asemanator celor de la AutoBild.
Car: destule noutati, reportaje, etc. insa lucrul cel mai important este ca au curajul sa puncteze aspectele negative. Poate ca nici ei nu o fac cum ar trebui, mai "omit" cateva detalii, insa in comparatie cu cele doua de mai sus sunt net superiori.
In final am ales sa raman la AMS si Car, in conditiile in care in AutoBild am gasit cam acelasi volum de stiri ca in AMS, iar textele, in comparatie cu revista Car, sunt... slabe.

Salut,
am nevoie de sfat de la un bun cunoscator al unei masini ca peugeot 206, 1.4 HDI. Doresc sa imi? achizitionez o astfel de masina cu maxim 5000 de euro, cu un an de fabricatie minim 2004, dar ma intereseaza foarte mult consumul unei astfel de masini, calitatea, mai bine spus daca se merita sau sa ma orientez spre o alta masina.


am un 206 de vanzare e ok

salut stie cineva unde este seria masinii la un mercedes vito?

Traditia romaneasca prevede ca la o tranzactie comerciala, cum este cumpararea unei masini, una din parti ii pune celeilalte in fata un contract intocmit "cum vrea muschii ei". Acea bucata de hartie are valoare juridica, dar numai si numai daca este semnata exact cum e prezentata. Orice cumparator, constient ca baga in buzunarul vanzatorului o groaza de bani, ar trebui sa se duca la asa ceva cu un avocat (optional) si ochelarii de citit, lupa si stilou. Ultimele 3 servesc la citirea clauzelor scrise cu litere marunte si taierea celor cu care nu suntem de acord sau nu le intelegem (pentru intelegere poate fi util avocatul optional). In astfel de afaceri absolut totul este negociabil. Trebuie sa intelegem odata ca suntem parteneri intr-o afacere, nu slugi sau fraieri. Bani dati in avans? Se poate intreba, pe sleau, daca se ocupa in paralel si cu proxenetismul si de acolo le-a venit ideea. Daca vor bani in avans sa sara cu un discount egal cu dobanda pe care o primim daca punem banii la banca. Cu siguranta ei asta fac cu banii, si incaseaza dobanda din banii tai pe cand tu inca astepti masina.
Daca nu incepem sa-i punem la locul lor nu vom scapa niciodata de halul in care suntem tratati ca clienti.

eu cumpar in fiecare luna urmatorele reviste: top gear, ams,promotor,autobild.Dar acasa mai am si autoshow,autotest,supercar,autocar,etc.Am 18 ani dar strang reviste si le citesc de la 13 ani.

206 e o masina buna, chiar daca e un model destul de vechi. Daca te impaci cu oferta de spatiu si cu calitatea interiorului (un pic sub standardele actuale) atunci e ok.
Despre 1,4 HDI am auzit doar lucruri bune. Consuma foarte putin si presteaza ok, adica se preteaza foarte bine caroseriei 206.
Ca o alternativa, ar fi de luat in seama si Clio 2 (varianta scurta) cu motorizarea 1,5 dci. Oferta e mai mare (numeric) si valoarea de cumparare poate fi mult mai buna.

Salut,
am nevoie de sfat de la un bun cunoscator al unei masini ca peugeot 206, 1.4 HDI. Doresc sa imi  achizitionez o astfel de masina cu maxim 5000 de euro, cu un an de fabricatie minim 2004, dar ma intereseaza foarte mult consumul unei astfel de masini, calitatea, mai bine spus daca se merita sau sa ma orientez spre o alta masina.

Sal, am gasit acest site: http://www.loterieonline.ro. Cred ca este cel mai bun dintre toate pe care le-am gasit. Gasesti bilete la loto, generator numere loto, arhiva si scheme de joc la loto pe el.  qi edb.gif

O stire mi`a captat atentia astazi, cea referitoare la dealerul Suzuki din Iasi. Sunt destui amatori de astfel de masini, insa puteti fi inselati fara sa va dati seama. Dealerul Suzuki Iasi preciza in contracte ca masina va fi pusa la dispozitia clientului in maxim 15 zile de la iesirea sa din fabrica. Dar nimeni nu stie cand va iesi din fabrica masina, asa ca erai obligat sa platesti toata suma la semnarea contractului si masina ti`o luat la... Sfantu` Asteapta...

Cititi mai multe aici si aveti grija...

4dcb123.gif

http://www.financiarul.ro/2009/06/09/clauze-alépesmézve-in-contractele-dealerului-suzuki-din-iasi/

Inmatricularea in tarile baltice ar mai fi o solutie. Acolo nu exista taxa de prima inmatriculare si orice cetatian strain poate detine un autoturism inmatriculat fara costuri suplimentare.
Raspuns la subiect: in romanica nu mai ai ce face. Platesti taxa sau stai pe dreapta.
Transformarea dintr-un "e" in altul e aproape imposibila la noi. RAR-ul este foarte birocratic (a se citi imposibil) in astfel de cazuri. Desi in tari civilizate, de exemplu germania, TUV-ul recunostea fara probleme anumite operatiuni (de exemplu montarea unui catalizator la o masina care constructiv nu avea) si schimba rapid incadrarea.

am cumparat un opel vectra b neinscris.cineva mi-a promis ca din euro2 mi-l face euro3 si mi-am luat teapa;acum detin o frumoasa carte a masinii romaneasca pe care scrie euro2.nu-mi permit sa platesc 120milioane taxa.stie cineva daca exista vreo scapare in afara de inmatriculare in bulgaria?

Mikey felicitari pentru Impreza, e o masina adevarata. Exista si 1.6 cu turbo?  :smt017
Conceptul H2O power mai are mult pana sa ajunga in productie de serie.
Apropo, DEX-ul spune indisponibil = care nu poate fi disponibil, care nu poate fi folosit dup? voie, care nu este liber. Adica indisponibil ≠ disponibil.

Am avut un subaru impreza 1.6.t.s. din 2001 cu 70.000 km.L-am cumparat second hand cu ambreiajul dus , adica patina.Probabil fusese forjat  rau de ''martanul'' care il avusese inainte.Am facut 15.000 km cu el fara nici o problema pana cand l-am vandut.Placutele de frana fata au costat 130 lei.Ca sa schimb becurile de pozitie a trebuit sa dau toata fata masinii jos.In service te rupea , dar in fata blocului un amik mi le-a schimbat in juma de ora.Am luat unul din 2002 avariat care avea aer conditionat si turbo in plus .Bratul inferior stanga fata a fost 470 lei , dar am gasit si cu 1300 lei.Ce sa zic?Cine cauta gaseste.Dar sa revenim , parerea mea e ca nu exista comparatie , adica galbejitii aia mici fac masinile cum fac elvetieniii ceasurile.Astea is 4x4 si cum e si normal pe puntea din spate e un grup diferential care e jumatate din dimesiunea si greutatea (cred) celui de pe vw bora 4x4.Si discutand tot de greutate modelul asta are 1260 kg,4x4, adica raporul cal putere greutate???Am avut si bmw , opel , logan , fratel(land rover , lexus), am condus majoritatea marcilor de auto , dar subaru . honda , masinile japoneze in general sunt ceva peste ceea ce gasesti in europa si america.Si vorbind de america de ce au castigat piata si acolo? Si ati mai auzit de ''H2 O car '' cine a inventat-o si a construit-o ?-japoness" Dar s-ar duce industria combustibililor si ar fi multe indisponibilizari'', ajunge ,!!!

Atunci
Sincer va multumesc pt pareri.
Acum, eu am mers mai demult la o actiune BMW cu un 135i...si este absolut fabulos. De atunci am ramas asa cu o slabiciune pt modelul asta. Si am hotarat sa iau un seria 1 normal. Nu am putut din cauza lipsei de motoare pe benzina din stoc.
asa am ajuns la 125 si la reducerea de 9000 de care vorbeam. Si eu cred ca e foarte tare. Adica eu nu am mai auzit de asemenea reduceri. Si totusi cei de la BMW imi vand masina asta de la 33000 cip la 24980 cip.
iar ideea de care pomenea @cda intr-adevar e super sa ai o compacta cu motor mare.
iar ca si feeling si cutia Steptronic poate fi foarte fun.


Atunci as merge pe cel cu pachet M,doar daca il contine si pe cel vizual(spoilere,praguri...), iar dupa cum a spus Seri, suspensia se poate modifica, sau ca o alegere mai ieftina,poti incerca alte pneuri, ceva mai confortabile!

Spor la treaba, la bani astia nu le mai gasesti altadata!

O sa-mi spun si eu parerea, insa va fi una pur subiectiva mai ales ca ai mei colegi au fost destul de obiectivi. O masina cu suspensii "putin" rigide se cunoaste imediat pe strazile patriei datorita gropilor adanci si dese, asa ca iti poti imagina usor cum se comporta o suspensie intentionat rigida pe astfel de drumuri. Evident nu se exclud avantajele dinamice, insa riscul de a aparea greieri este mai mare, iar disconfortul la rulare va fi cu siguranta mai ridicat.? Cutia automata are si ea minusurile ei, consumul mai mare, performanta mai redusa, probabil si dotari mai putine (tinand cont ca prima are pachet M). Una peste alta, asa cum a spus si @cda, s1 are oricum suspensia rigida, eu as alege varianta cu pachet M, macar daca tot dai niste bani prefer performanta.

P.S.: Mai sus mi-am spus parerea legat strict de variantele oferite de tine, insa eu nu pot intelege cum cineva poate da 25.000€ cip pe o masina din clasa compacta, o masina cu un spatiu interior redus (care tinde spre disconfort dupa cum am citit eu prin reviste), atata timp cat la banii astia se pot lua masini mult mai ok din pct meu de vedere (si imi vin repede in minte 2): Passat CC sau Mazda 6.

Este totusi alegerea ta si vorbim de preferintele asa ca eu nu pot decat sa-ti urez succes si sa te bucuri de alegerea facuta, oricare ar fi ea.

Sincer va multumesc pt pareri.
Acum, eu am mers mai demult la o actiune BMW cu un 135i...si este absolut fabulos. De atunci am ramas asa cu o slabiciune pt modelul asta. Si am hotarat sa iau un seria 1 normal. Nu am putut din cauza lipsei de motoare pe benzina din stoc.
si sincer nu as da peste 3000EUR in plus doar ca sa o comand eu. Orice model de pe stoc porneste cu o reducere de 3000.
asa am ajuns la 125 si la reducerea de 9000 de care vorbeam. Si eu cred ca e foarte tare. Adica eu nu am mai auzit de asemenea reduceri. Si totusi cei de la BMW imi vand masina asta de la 33000 cip la 24980 cip.
cum sa ma mai uit la un 1 normal.??  iar ideea de care pomenea @cda intr-adevar e super sa ai o compacta cu motor mare.
id-aia sunt super hot sa iau una din ele. E o masina sport oricum. temerea mea este ca suspensia M sa nu o faca kart.
iar ca si feeling si cutia Steptronic poate fi foarte fun.