Cele mai noi stiri auto, anunturi pe http://www.autocriza.blogspot.com

Intre timp a aparut noul Avensis, iar preturile sunt similare cu Insignia, adica intre 19.000 si 30.000.

Am studiat noul Avensis la Iulius Mall CJ si este ca toate celelalte Toyote: ieftina, plictisitoare, si poate fiabila. Plasticele de la interior sunt la nivelul unui Opel Corsa, tapiseria din imitatie de piele nu este foarte convingatoare, nimic interesant sau inovator pe partea de gadget-uri, pozitia de condus cam inalta, dar ofera loc suficient in spate.

Insignia desi este cea mai mare din clasa medie, spatiul pentru genunchi pe bancheta este restrans (foarte ciudat). In rest, materiale de buna calitate, placute la atingere si la vedere (mai putin "lemnul"), o gramada de gadgeturi interesante (mie imi place foarte mult bordul plin de butoane), dar toate astea au dus la o greutate totala destul de mare. Motorul 2.0 CDTI de 160 CP asigura o acceleratie 0-100 in 9.5s. Ideal ar fi motorul 2.0 CDTI biturbo de 190 CP sau 2.0T de 220 CP, cuplate la tractiunea integrala.

Civic Type R costa 25.000 euro, pret in continua crestere datorita diferentei de curs intre Euro si Yen.

Opel Corsa GSI 1.6T de 150 CP de la 18.000 e.
Opel Corsa OPC 1.6T de 192 CP de la 20.000 e.
Renault Clio Sport 2.0 aspirat de 200 CP de la 20.000 e.

Alte variante mai accesibile ar fi:
Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 CP de la 13.000 e.

Suzuki Swift Sport 1.6 aspirat de 125 CP la 14.500 e. Mi se pare varianta cea mai buna. Acceleratia 0-100 se efectueaza in 8.9s, iar lista de dotari standard este foarte bogata, nu lipseste chiar nimic.

*Toate preturile sunt DDP.

Ai putea sa arunci o privire la Honda Civic(eventual Type-R)! :smt023

pai nu am gasit una second hand....si una noua am vazut ca e 23.000 euro...nu stiu daca se merita sa dau atatia bani pe o masina....dar a si model si cp imiplace.......daca aveti alte sugesti...va rog sa imi ziceti si mie....

Salutare!
Da si tu mai multe detalii, e o masina second sau te gandesti la una noua?
In rest ce sa zic, 190 de cai pe atata masinuta  :smt055

buna tuturor.....am intrat zilele trecute pe net si am gaist aceasta masina......opel corsa opc...e asa de frumoasa....dar as vrea sa aflu ce impresie a lasat si celorlalti.........astept ideile voastre...daca merita sa ma gandesc sa o cumpar sau nu?...ms 8134925016tyh.gif

? Cine stie?? ? c23dd.gif


le Mardi 20 janvier 2009

? Futur coup? Opel: un concurrent pour le VW Scirocco en 2011



LE? ?Opel: torna la Calibra per sfidare la Scirocco ?
? ? ? ?

Cam departe de realitate. Farurile, grila si spoilerul nu se potrivesc cu actualele tendinte de design Opel. Farurile cel mai probabil vor fi preluate de la Insignia. Grila va avea dimensiuni mai mari. Spoilerul de pe acest CGI este in stilul Ford/Mazda, cu priza de aer trapezoidala de mari dimensiuni.

Cel mai aproape de realitate mi se pare acest CGI, cu elemente de la Opel GTC Concept, Insignia si Corsa OPC:

    Viitorul Calibra in 2011?

85834t.gif am o vectra b an 1996 motor 1700 diesel si as vrea sa stiu mai multe despre masina 8134925016tyh.gif  daca sunt bune de ceva

Zilele trecute mi-a cazut la indemana un Opel Astra Classic, variata 1.4 Caravan. Masina avea la bord putin sub 400 km. Cateva impresii:
- draguta, design exterior binecunoscut insa nu invechit, interiorul placut si corect pentru respectiva categorie de pret
- pozitia la volan foarte inalta, cu tot reglajul scaunului (pe inaltime) la minim
- motorul oarecum lipsit de vana. Tin cont de faptul ca isi mai da drumul, insa parca nu are toti caii acasa, ma refer in special la viteze de oras. Nu e prea "fasneata".
- directia si franele de moda veche, destul de putin asistate, se manevreava cu ceva efort, cu siguranta nu e pe placul doamnelor/domnisoarelor
- tot legat de directie, abordarea unor denivelari provoaca rotiri dubioase ale volanului, daca acesta nu e tinut cu mana ferma
- suspensiile tind sa topaie destul de viguros pe denivelari scurte

Una peste alta, desi am insirat in principal neajunsurile, pare o masina corecta pentru banii respectivi. Insa fata de modelul initial are o multime de modificari cu munus. Alte materiale, alta calitate. De exemplu m-au surprins greierii, in special unul mare si insistent pe la consula centrala. Plus cateva vibratii in acord cu motorul, la o anunita turatie. 

Nu are rost sa verific, merg pe incredere.  :wink:
Hai totusi sa facem o comparatie cu concurenta directa:
Insignia ampatament 2.737 lungime 4.830
Mondeo ampatament 2.850 lungime 4.778
Passat  ampatament 2.709 lungime 4.765
Dimensiunile sunt comparabile. Intr-adevar, stiu cel putin o medie (159) cu dimensiuni comparabile cu E Klasse & co. Asa e acum la moda. E bine sa oferi mult, insa personal respect si decizia producatorilor care nu se inghesuie in maratonul cresterilor in dimensiuni si aproape implicit in greutate. Un atu important al Avensis-ului este masa redusa, la nivelul unui Golf. Oricum, din acest punct de vedere consider Golful prea "gras", problema care din cate se pare nu a fost rezolvata nici de noul G6.
In urma cu vre-o 4 ani o cunostinta si-a luat un Vectra C, modelul fara glorie ... 1.6 cu dotari acceptabile, adica clima bizona, bc, cd si ceva electrice, insa fara jante si fara culoare metalizata. Pretul ddp a fost aprox. 16.500, in buna traditie Opel, adica preturi atractive. Nu vreau sa compar mere cu pere, insa 19.150 pentru Insignia chel nu mi se pare incredibil. E doar un aspect, hai sa-i spunem acceptabil, norma, previzibil.

  Daca ai fi fost atent ai fi observat ca eu am dus discutia la dimensiune vs pret. Adica, doar acel citat l-am adus in discutie.
  Deci, noul Insignia, dupa datele cu care m-a ajutat  googlle.gif  are o lugime de 4.830,  Omega are 4819 sau 4787. Din cate stiu Omega nu a fost clasata niciodata ca fiind o berlina si am considerat ca la fel ca si AR 159 cand i-a luat locul lui 156, pretul va creste. Tot in acel articol se preciza ca era " plasat?, din punct de vedere dimensional, peste media categoriei sale", eu as spune ca e chiar printre primele. Audi A4 are 4590mm (A6 4910 mm), BMW Seria 3 are 4580 mm (Seria 5 are 4840 mm), Alfa 159 4660mm, C Klasse 4580 mm (E Klasse 4820 mm), iat Toyota Avensis 4630 mm. Din cate se observa e mult mai aproape de clasa mare decat din cea din care face parte, adica 1 cm sub Seria 5 si unul peste E Klasse. Am cosiderat ca fiind mai lunga chiar decat Signum (4640 mm) care are un pret care incepe de la 21750 euro ar putea fi evaluata peste el... Ce zici? Sune-mi (aici) daca am gresit ceva date!

Stai un pic:
- Insignia benzina 1.6, pret de plecare de la 19.150 euro (tva inclus)
- Avensis benzina 1.6, pret de plecare de la 15.367 euro (tva inclus)
adica o diferenta de 3.783 euro. Chiar daca modelul e aproape de pensionare.
8231891.gif

LE: Mondeo pleaca de un pic mai jos (vre-o 100 de euro) iar Passat-ul cu vre-o 800 mai sus. Insignia pare oarecum aliniat si in ton cu asteptarile. Pentru "incredibil" trebuia sa fie cu vre-o 10-15% mai jos.

? ?Acum fiecare cat intelege. Daca tu consideri ca intre o masina foarte aproape de "pensionare"(Avensis) si una care doar la sfarsitul primului trimestru al anului viitor isi va incepe vanzarile la noi (Insignia) diferenta  e mare, ma rog...? uumor? ?Parca pretul fara promotie era de 17 700 euro.
? ?Pe cei de la Opel cred ca-i intereseaza preturile Passat-ului si al Ford-ului Mondeo...

Incredibil ... de mari sau de mici?
Uite un pret bun pentru o berlina medie onorabila:



sursa: www.toyota.ro/

? Incredibil!!!

? ?Vezi c?t va costa urma?ul lui Vectra la noi:

? ?Opel Insignia se dore?te o evolu?ie de la lipsitul de glorie Vectra ?i? ?n versiunile ?n trei volume va avea o lungime de 4.830 mm ?i un ampatament de 2.737, fiind plasat?, din punct de vedere dimensional, peste media categoriei sale.? Gama de motoriz?ri va fi compus? din nou? propulsoare ce se supun normelor de poluare Euro 5 ?i disponibile ?mpreun? cu transmisii manuale sau automate, cu cinci sau ?ase trepte. Pre?urile pentru versiunile cu 5 repsectiv 4 u?i vor ?ncepe de la 19.150 de eruo cu TVA, dar pentru o list? detaliat? accesa?i imaginea ata?at?




                                                                                                promotor

arata bine, am avut impresia , pe moment, ca ai pus o poza de q7. in ceea ce priveste startul vanzarilor:

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-4688548-criza-financiara-loveste-sub-centura-producatorii-automobile-opel-bmw-stopeaza-temporar-productia-ford-loc-concedieri.htm

se pare ca ei, si toti producatorii auto, vor mai reduce motoarele in viitorul apropiat

Un model foarte reusit de la Opel(ca si toate celelalte de fapt), si nu e nimic de mirare in faptul ca  i-au schimbat numele-ei fac acest lucru dupa fiecare a 3-ia sau a 4-a generatie...            Ascona->Vectra->Insignia... apropo,cind vor incepe vinzarile si care e pretul?
o74.gif    gerrr.gif

Inainte cand spuneai Opel Agila te gandeai la o masina compacta, fara un design anume, pe care trebuie sa recunoastem nu prea ti-o doreai in garaj. Dar noua generatie Agila a surprins pe toata lumea: o masina eleganta, dinamica, cu un design atragator, si numai buna pentru nevoile de zi cu zi. si cata dreptate le mai dau astora ati vazut ce bine poate arata ....nu am cuvinte deja m-au surprins...convingeti-va http://ro.topspeed.com/masini/opel/opel-agila-ar64717.html

salut...si eu am un corsa dar e din 2006...am facut 60.000 km cu ea intr-un an...nici o problema...numai ca...asta nici mie nu prea imi vine sa cred daca as citi la altcineva...cand nu sunt incaltzat in adidasi sau ceva cu talpa tare....nu imi intra cum trebuie in viteze...imi agatza asa de fiecare data treptele cand schimb...calcand ambreiajul la fel...chiar mai tare...sa zicem ca sunt in papuci sau descultz...incepe chinul....si nu inteleg de ce...tot asa schimb...am incercat si mai repede sa schimb treptele....tot se simte ca tine asa...se agatza...chiar cateodata greu de tot...cum ma incaltz...dispare imediat...intra extraordinar de usor...si se comporta super cutia...ce ar putea sa fie??? ca eu nu pot sa imi dau seama...poate cineva a mai auzit asa ceva...multumesc

googlle.gif

Va rog spuneti-mi orice despre Antara.
Sunt interesat sa cumpar unul

Sigur e pe lant.Conduc si o Astra H 1.4twinport(e acelasi motor).

? ?Dup? trei genera?ii Opel renun?? la numele consacrat modelului de clasa medie pentru a-l ?nlocui cu cel purtat de conceptul ce a debutat ?n urm? cu patru ani la Salonul Auto de la Frankfurt.

Cu ocazia acestui anun? Opel a dat publicit??ii ?i prima poz? a noului model, ce prezint? doar forma blocurilor optice spate. Din aceasta ne putem da seama ca noul Opel va prelua o mare parte din elemente de design ale conceptului GTC prezentat anul acesta ?n martie la Geneva. promotor

Astia chiar renunta la nule "Vectra"???!!!!!  Daca da, mi se pare o tampenie totala, este ca si cum VW ar schimba numele golfului.

L.E.: Tare clipul. Personajul "uh-oh" seamana cu portarul bogdan stelea.

? ? Ramas bun Opel Vectra, bine ai venit Opel Insignia!

http://www.youtube.com/v/ONGAvZ6TiB0

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Imobilizatorul electronic nu recunoaste cheia. Uite ce scrie in manualul englezesc:

Salut Cosmin,

Pe aici sunt cam putini posesori de Opel. Incearca pe un forum dedicat Opel. Daca ai manualul masinii ar trebui sa existe o detaliere a beculeteleor de atentionare.
In afara ca ti se aprinde beculetul respectiv mai e fro problema? Poti sa pornesti masina? Intreb asta din cauza ca in general semnul respectiv semnifica ca ECU-ul nu a validat codul cheii folosite.

Uite aici unde mai poti sa incerci: Opel Club sau Astra Club