Test - Volkswagen Amarok

Test |

Volkswagen Amarok

2010-06-28 , Autor: Cristi Sterea

Vezi aici galeria foto cu Volkswagen Amarok

Divizia de vehicule comerciale a concernului Volkswagen a debutat in segmentul pick-up-urilor cu noul Amarok. Avand o concurenta puternica din partea constructorilor asiatici, noul model se axeaza pe o abordare „inteligenta” a problemei.

VW este primul mare constructor european care ataca piata pick-up-urilor de o tona dominata copios de marcile asiatice. Noul Amarok este oferit pentru inceput doar in versiune Double Cab ce presupune cabina cu cinci locuri si o bena in care poate fi incarcat un europalet. In prima parte a lui 2011 gama se va extinde cu o versiune Single Cab cu doua locuri si o suprafata de incarcare mult mai mare.

Ca aspect, Amarok se integreaza perfect in gama VW gratie partii frontale masive ce preia detalii de design de la noul Touareg. Pe lateral surprinde inexistenta bandourilor menite sa protejeze caroserie de zgarieturi, fapt ce indica pozitionarea noului model in categoria „luxoasa” a segmentului pick-up. Partea din spate are o forma subjugata laturii practice care inspira robustete si un caracter polivalent ridicat, doua insusiri definitorii pentru Amarok.

Pentru inceput, pick-up-ul VW este oferit cu o motorizare turbodiesel de 2,0 litri si 163 CP. In vederea obtinerii unei fiabilitati ridicate si a un cuplu motor optim pe toata plaja de turatie, supraalimentarea se face cu ajutorul a doua turbine, una mai mica pentru o eficienta ridicata la turatii joase si una mai mare pentru a permite obtinerea cuplul motor maxim de 400 Nm. Transmisia se realizeaza prin intermediul unei cutii de viteze manuala cu sase rapoarte.

Noul Amarok propune si o abordare bivalenta a conceptului pick-up. Prima se concentreaza pe oferirea unui confort on-road multumitor, iar cea de-a doua, oferita sub sigla 4Motion, scrisa cu “4” rosu, ia mult mai in serios latura de off-roader. Astfel, in cazul acestei versiuni este oferit un sistem 4x4 cu reductor si diferential central blocabil.

In plus, optional se poate comanda si un diferential spate blocabil pentru o tractiune si mai buna. Dar cel mai mult impresioneaza electronica masinii care aproape ca transforma soferul intr-un pasager. In treapta intai a cutiei de viteza, Amarok poate urca sau cobori pante extrem de dificile fara ca soferul sa atinga pedala de acceleratie. El trebuie sa se concentreze exclusiv la directie, restul problemelor fiind rezolvate de creierul electronic al masinii.

Referitor la cabina, si aici Amarok se evidentiaza prin sistemele de confort moderne si ergonomia foarte buna. Din punct de vedere al materialelor nu este cel mai bun din clasa, in schimb ambianta interioara, pozitia la volan si confortul general reprezinta noi standarde pentru segmentul pick-up.

Amarok este produs in Argentina, la fabrica Pacheco de langa Buenos Aires si va ajunge in Romania in aceasta toamna.

« înapoi la teste...

Comunitate |

Comentarii

home insurance :-(( auto insurance quotes =) affordable auto insurance jhwvee

acomplia >:-prednisone 3635 diet pill acomplia also called rimonaban 8-PPP no prescription phentermine :-(( buying acomplia sqq

child health insurance =O life insurance quotes hbh life insurance quotes 161683 health insurance quotes =)

tramadol hcl-acetaminophen >:- phentermine ntm accutane puuai cialis 27116

cheap generic cialis =P acomplia qykaj metoprolol fjcq tramadol %-DDD

state auto insurance =-))) home insurance in florida = life insurance 66216 cheap california auto insurance >:-D health insurance ajgwq

slots 610 mobile home insurance in florida :- cheap health insurance 8656 affordable life insurance ayljsm

acomplia =PPP xanax generic alprazolam 731 acomplia AR %-diet pill acomplia 0466

homeowners insurance quotations 182 slots qgftks car insurance quotes >:- american home insurance 267 florida auto insurance :